大型地磅衡器量值現(xiàn)場檢定、校準(zhǔn)方法

    我們大家都知道，計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行量值傳遞，在質(zhì)量專業(yè)的計(jì)量器具量傳系統(tǒng)圖中，通常的量值傳遞方法就是利用直接比較法或者是組合比較法、借助于相應(yīng)準(zhǔn)確度的標(biāo)準(zhǔn)天平將較高準(zhǔn)確等級的砝碼量值傳遞給較低準(zhǔn)確等級的砝碼。處于質(zhì)量專業(yè)檢定系統(tǒng)表的末端是對衡器量值的傳遞，常規(guī)的傳遞方法就是采用直接加砝碼法，實(shí)現(xiàn)對衡器量值的傳遞。對于量值傳遞，通常的要求是：檢定方法的測量不確定度不應(yīng)大于被檢計(jì)量器具最大允許誤差MPE的1/3。

     在衡器檢定中，尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定，有時(shí)無法采用上述的直接加砝碼法，需要采用在質(zhì)量檢定系統(tǒng)表中沒有的一些方法。這些非常規(guī)的方法，經(jīng)過理論上的分析基本上也能夠滿足其測量不確定度不大于被檢衡器最大允許誤差MPE的1/3這一原則要求的，并且還具有使用方便的特點(diǎn)，在衡器檢定實(shí)踐中具有很強(qiáng)的生命力。下面介紹的經(jīng)常采用的、且行之有效的方法。

大型衡器檢定的標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法

我們這里的大型衡器是指最大秤量在幾十噸以上的衡器。在歷史上，大型衡器的檢定都是使用大量的20kg砝碼，用人工搬運(yùn)的方法一步步地檢至最大秤量。由于這種方法工作量大，有一定的局限性，僅能實(shí)現(xiàn)最大秤量為20t
-30t衡器的檢定。后來大型衡器檢定使用了500kg -1000kg圓柱或矩形的大砝碼，再配備之相應(yīng)的運(yùn)輸、起吊設(shè)備。通常是將起吊設(shè)備安裝在載重卡車上，構(gòu)成一臺檢衡車。載重卡車承擔(dān)砝碼的運(yùn)輸，起吊設(shè)備負(fù)責(zé)裝卸砝碼并把砝碼放到特定的位置。起吊設(shè)備能否實(shí)現(xiàn)把砝碼放到特定位置，這取決于起吊設(shè)備的臂長和靈活程度。有些起吊設(shè)備完成不了將砝碼放置到衡器特定位置的任務(wù)，就得配備與之相符的輔助方法。圓柱砝碼可以用人工滾動的方式實(shí)現(xiàn)將其放到特定位置，而矩形砝碼就得使用電瓶叉車將其放到特定位置。我國各地技術(shù)機(jī)構(gòu)配備的檢衡車，一般卡車的載重量不超過30t.卡車自重可達(dá)20t。用這種檢衡車也只能實(shí)現(xiàn)最大秤量程50t左右衡器的檢定。實(shí)際上道路和交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)定也不允許卡車的載重量再大，所以許多國家規(guī)定汽車衡的最大秤量在60t就足夠了。但是我國現(xiàn)在大型衡器的秤量已發(fā)展至一二百噸，要實(shí)現(xiàn)對這些衡器最大秤量的檢定是十分困難的，檢定機(jī)構(gòu)又應(yīng)當(dāng)對衡器最大秤量進(jìn)行檢定，這是檢定機(jī)構(gòu)的責(zé)任，這對用于貿(mào)易結(jié)算的衡器尤其重要。其方法之一是配備足量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，由檢衡車多跑幾趟拉足砝碼實(shí)現(xiàn)對最大秤量的檢定，這種方法僅適用路途近的場合。由于費(fèi)用較大、極為不經(jīng)濟(jì)，應(yīng)用比較少。另一種方法是配備一定量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，再檢定現(xiàn)場尋找合適的“替代物”，采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法實(shí)現(xiàn)衡器最大秤量的檢定。   

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