大型地磅檢定中存在的問題

1.檢定標(biāo)準(zhǔn)器砝碼的數(shù)量

JJG539-1997?數(shù)字指示秤檢定規(guī)程中要求的稱量測(cè)試重復(fù)性測(cè)試除皮測(cè)試鑒別力測(cè)試都需要測(cè)試最大秤量點(diǎn)要求檢定部門至少配置最大秤量一半的標(biāo)準(zhǔn)砝碼但是有些縣級(jí)乃至市級(jí)檢定機(jī)構(gòu)僅擁有20kg標(biāo)準(zhǔn)砝碼,其總量為5t-10t左右,有些檢定機(jī)構(gòu)有1000kg大質(zhì)量砝碼但數(shù)量有限,距離JJG539-1997要求檢定地磅所要求的砝碼數(shù)量還有很大差距

2.地磅檢定過程中砝碼裝卸量

按JJG539-1997中的要求偏載測(cè)試稱量測(cè)試除皮測(cè)試、重復(fù)性等方面都需要大量的砝碼裝卸量 ，僅以檢定一臺(tái)100t地磅為例加以說明:100t地磅一般有8個(gè)傳感器支撐點(diǎn)，偏載測(cè)試要求每個(gè)支承點(diǎn)加載測(cè)試砝碼為MAX/(N-1)約為14t,砝碼依次加放的面積約等于承載器面積的1/N,需要裝卸224t的砝碼。稱量測(cè)試規(guī)程要求5個(gè)測(cè)試點(diǎn)，在分別為最小稱量、500e、2000e、50%最大秤量、最大稱量各測(cè)試點(diǎn)、按檢定分度值e=20kg,合計(jì)所需加載砝碼約200t.除皮測(cè)試一般在秤臺(tái)上放置500e的砝碼，然后按去皮鍵，其他的方法和稱量測(cè)試方法相同 ，要測(cè)試最小秤量、500e、2000e、50%最大秤量和（最大秤量-500e)點(diǎn)，所需加載砝碼約200t;JJG539-1997中雖然規(guī)定隨后檢定只是稱量測(cè)試中最大秤量可減少至2/3最大秤量，重復(fù)性誤差不大于0.3e、0.2e,標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少至35%、20%最大秤量。看似降低了砝碼的用量和裝卸難度，問題依然存在。重復(fù)性誤差是將約為50%最大秤量砝碼在承載器上施加3次來確定，這里也存在很大問題，確定重復(fù)性誤差在承載器上需要裝卸砝碼300t,工作量相當(dāng)大;即使重復(fù)性很好,重復(fù)性誤差小于0.2e;標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以減少到20t,但需要替代4次，如何獲得這么多替代物也是個(gè)大問題。這里計(jì)算的工作量?jī)H為較順利地完成一臺(tái)100t汽車衡檢定的工作量，實(shí)際檢定過程中由于種種原因，檢定需要反復(fù)調(diào)整，砝碼卸載量可能大幅度甚至成倍增加，150t甚至200t的電子汽車衡檢定的工作量將很難想象.

由于用實(shí)物標(biāo)準(zhǔn)器砝碼檢定電子汽車衡存在以上這些問題利用液壓系統(tǒng)開展檢定工作越來越多被提及這是較新穎的大型衡器檢定思路其擺脫了多年來傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定衡器的方法.此方法看似可解決檢定操作中存在的問題然而由于液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和量值溯源等問題很難有效實(shí)施.

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