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    地磅鋼材預(yù)處理的方法及防護(hù)措施

    發(fā)布者:力固衡器科技   發(fā)布時(shí)間:2015-10-17 14:27:03

    地磅鋼材預(yù)處理的方法及防護(hù)措施

    地磅鋼材預(yù)處理是在鋼材切割下料、焊接前,對(duì)表面進(jìn)行除油、除銹、除氧化皮的一種處理手段,在機(jī)車(chē)車(chē)輛,工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)制造等行業(yè)廣泛應(yīng)用。

    針對(duì)鋼材規(guī)格和表面狀態(tài)采取相應(yīng)的處理手段,熱軋鋼板及型鋼普遍采用機(jī)械拋丸、噴丸等處理,而冷軋鋼板通用的處理措施是化學(xué)清洗、磷化。本文結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)對(duì)鋼材預(yù)處理、車(chē)間底漆防護(hù)及全新的生物轉(zhuǎn)化膜技術(shù)進(jìn)行探討。

    一、拋丸預(yù)處理及車(chē)間底漆防護(hù)

    在軌道交通裝備制造行業(yè)通常采用拋丸生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)鋼材進(jìn)行批量預(yù)處理。根據(jù)TB/T2879.3-1998《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛涂料與涂裝金屬和非金屬材料表面處理技術(shù)條件》有關(guān)拋射除銹后的質(zhì)量要求,鋼材表面除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T8923中規(guī)定的SA2.5級(jí),鋼材表面清潔,無(wú)污垢、油污、氧化皮、鐵銹等雜質(zhì)異物,基本呈現(xiàn)金屬本色。

    鋼材預(yù)處理作用主要?dú)w納為以下幾點(diǎn):

    1.優(yōu)化鋼材表面狀態(tài),保證切割、焊接質(zhì)量。

    2.鋼材表面清潔且有一定粗糙度,提高油漆涂層附著力。

    3.批量處理提高效率,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,保證處理質(zhì)量。

    鋼材除銹后應(yīng)及時(shí)噴涂車(chē)間底漆,防止暴露在大氣條件下再次生銹。車(chē)間底漆還能有效抵御貯存、加工生產(chǎn)過(guò)程中各種油液對(duì)鋼材表面侵蝕污染。此外車(chē)間底漆對(duì)于成型工件內(nèi)腔、重疊、死角等不易后續(xù)噴漆防護(hù)部位也起到一定的局部防腐作用。

    二、車(chē)間底漆性能及影響

    1.技術(shù)指標(biāo)

    車(chē)間底漆除具有基本的防銹作用之外,還要滿(mǎn)足切割、焊接工序的特定性能。

    2.切割與焊接性能的測(cè)定

    車(chē)間底漆切割與焊接性能測(cè)定按照TB/T2879.2-1998《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛涂料與涂裝檢測(cè)方法》及GB/T6747-2008《船用車(chē)間底漆》附錄A2執(zhí)行。


    3. 車(chē)間底漆技術(shù)特性及影響

    車(chē)間底漆干燥速度快,以滿(mǎn)足預(yù)處理線(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍要求:滿(mǎn)足切割、焊接性能要求:附著力、防銹性能等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)與機(jī)車(chē)車(chē)輛常用的雙組分環(huán)氧底漆有一定差距。

    三、生物轉(zhuǎn)化膜技術(shù)

    針對(duì)車(chē)間底漆的性能、作用及在應(yīng)用中存在的問(wèn)題,對(duì)生物轉(zhuǎn)化膜防腐技術(shù)進(jìn)行了性能試驗(yàn)、應(yīng)用驗(yàn)證。

    1. 生物轉(zhuǎn)化膜簡(jiǎn)介

    生物防腐技術(shù)核心是生物膜劑接觸金屬后與二價(jià)或三價(jià)金屬離子發(fā)生螯合反應(yīng)而形成轉(zhuǎn)化或鈍化膜層,膜層微薄透明、致密、耐磨、抗氧化,從而實(shí)現(xiàn)防腐功能。

    2. 生物轉(zhuǎn)化膜性能特點(diǎn)

    (1)膜層微薄透明

    (2)膜層致密,具有特定的防腐性能,滿(mǎn)足鋼材過(guò)程防腐要求。

    (3)膜層耐高溫且具有導(dǎo)電性能、對(duì)切割下料,焊接沒(méi)有影響。

    (4)附著力優(yōu)異,與油漆配套涂裝性能良好,不影響后續(xù)油漆涂裝。

    3.主要性能指標(biāo)

    4.生物轉(zhuǎn)化膜的應(yīng)用

    (1)應(yīng)用范圍

    A.在鋼材拋丸預(yù)處理線(xiàn)上典型應(yīng)用方法,用生物轉(zhuǎn)化膜劑代替常規(guī)的車(chē)間預(yù)涂底漆,涂覆在拋丸處理后的鋼材表面,干燥后形成防護(hù)膜層。

    B.在磷化生產(chǎn)線(xiàn)上,首先用化學(xué)方法清洗冷軋鋼板表面防銹油脂,用生物轉(zhuǎn)化膜制劑代替磷化液對(duì)鋼板或工件侵涂處理。

    C.冷軋鋼板軋制生產(chǎn)中,可直接使用生物轉(zhuǎn)化膜制劑代替防銹油,減少了鋼板用前先除油再防銹工序,大大提高生產(chǎn)效率,節(jié)省社會(huì)資源。

    D.機(jī)械加工表面涂抹生物轉(zhuǎn)化膜制劑,形成干式保護(hù)膜,在裝配,貯存期間起到防銹作用。

    (2)工藝流程

    在鋼材拋丸處理涂覆生物轉(zhuǎn)化膜工藝流程:

    鋼材拋丸除銹→清潔處理→噴涂生物轉(zhuǎn)化膜液劑→干燥成膜。

    冷軋鋼板涂覆生物轉(zhuǎn)化膜工藝流程:

    脫脂→水洗→除銹→水洗→侵涂生物轉(zhuǎn)化膜液劑→干燥成膜。

    (3)工藝條件、技術(shù)參數(shù)

    A.鋼材表面經(jīng)處理后應(yīng)無(wú)明顯油污、銹蝕、拋丸除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到SA2.5級(jí)。

    B.在鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線(xiàn)上通常采用空氣噴槍噴涂,通過(guò)設(shè)定噴槍流量、噴涂扇面寬度、噴槍距離、速度等參數(shù)控制液體涂覆量和膜層厚度,以鋼材表面完全潤(rùn)濕、均勻涂蓋、無(wú)漏涂、無(wú)積液為宜;采用侵涂施工時(shí),保證涂覆表面與液體充分接觸,工件在槽液體中保持時(shí)間30S左右即可。

    C.生物轉(zhuǎn)化膜制劑為單組分溶液,性能穩(wěn)定,無(wú)變質(zhì)、干結(jié)凝固,沉積等問(wèn)題,無(wú)需調(diào)配直接使用。即開(kāi)即用,噴涂系統(tǒng)不用清洗。

    D. 生物轉(zhuǎn)化膜劑可以在5℃以上條件下反應(yīng),一般在室溫下可正常生產(chǎn)。

    E.生物轉(zhuǎn)化膜劑在鋼材表面的干燥成膜溫度范圍寬乏,溫度高加快反應(yīng)成膜速度。

    本文由廣東力固發(fā)表,更多衡器知識(shí)請(qǐng)電話(huà)咨詢(xún)4008300813

    文章來(lái)源:電子地磅秤          地磅廠(chǎng)家           http://www.edmo.com.cn/  
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