淺談數(shù)字式電子汽車衡優(yōu)勢(shì)
 

與傳統(tǒng)的模擬電子汽車衡相比：模擬式傳感器輸出信號(hào)最大的一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)的過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)為3-4V的高低電平，其抗干擾能力比模擬汽車衡有質(zhì)的改變。
其相對(duì)于傳統(tǒng)模擬汽車衡有三大優(yōu)勢(shì)：
（1） 解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題
   當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的電路，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變，從而使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
（2）解決防潮防腐問(wèn)題
   采用不銹鋼焊接殼體或美國(guó)原裝密封介質(zhì)密封，防水、防腐蝕、適用于各種惡劣工作環(huán)境。
（3）解決偏載/溫度影響問(wèn)題
   數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整傳感器信號(hào)輸出時(shí)因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。
列車衡器小編認(rèn)為作為傳統(tǒng)的模擬電子汽車衡的更新?lián)Q代產(chǎn)品。數(shù)字式汽車衡所配套的傳感器為數(shù)字式傳感器，采用先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)，在傳感器內(nèi)部對(duì)模擬號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換等功能處理，對(duì)傳感器的溫度，非線性、滯后、蠕變性能等進(jìn)行數(shù)字化補(bǔ)償，最后輸入儀表的為數(shù)字信號(hào)。適用于價(jià)值較高的物資計(jì)量。
在現(xiàn)代化建設(shè)中，使用數(shù)字式汽車衡已成為一種促進(jìn)衡器建設(shè)與發(fā)展的一種不可忽略的趨勢(shì)！

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